Une petite ballade dans Mulhouse, en vélo avec Vélocité comment ça marche ?

200 vélos répartis vous permettent de vous déplacer rapidement dans le centre-ville et aux alentours.

Vous trouverez une station dans tous les arrêts du Tram-Train. Il est ainsi possible de rejoindre la prochaine station en quelques minutes.

Les vélos peuvent être retirés par les usagers 7 jours sur 7, de 6h à minuit, et déposés en station 24h sur 24.

Comment ça marche ? il vous suffit de télécharger ce PDF :Cliquez ici(Document Ville de Mulhouse)

L'accès des vélos dans toutes les rames de tramway est autorisé hors des heures de pointe

Des emplacements de 12 à 50 arceaux implantés dans le champ d’une caméra de vidéosurveillance

Information pratiques sur Vélocité

Les utilisateurs ont le choix entre deux formules. Valable sept jours, la carte hebdomadaire coûte 1,50 € 1.00 €. Pour l’obtenir, il suffit d’insérer sa carte bancaire dans la borne d’une station. Une pré-autorisation de 150 € est demandée. Cette caution n’est pas débitée, sauf en cas de non-retour du vélo sous 24h. Un code personnel, choisi par l’abonné, est délivré avec la carte. Seconde possibilité : la carte annuelle qui coûte 15 €. Pour l’obtenir, il suffit de remplir un formulaire d’abonnement disponible dans les lieux publics, sur http://www.velocite.mulhouse.fr ou par courrier : Vélocité, BP 91201, 68054 Mulhouse cedex 1. Le téléphone d'Allo Vélocité : 0 800 111 711.

15 nouvelles stations accessibles aux adeptes du service mulhousien de location de vélos en libre-service


Le réseau Vélocité offrira à partir de ce matin, 15 nouvelles stations accessibles aux adeptes du service mulhousien de location de vélos en libre-service. Ces nouveaux emplacements sont situés hors centre ville.

« Depuis l’installation le 15 septembre 2006, des 20 premières stations Vélocité à Mulhouse, nous comptons environ 36 000 personnes qui ont utilisé nos cycles », explique Bertrand Maechler, responsable de la communication chez JCDecaux, enseigne qui gère le groupe Vélocité.
Il précise: « Pour l’instant nous n’augmenterons pas le nombre des vélos disponibles à nos bornes, soit 200 cycles qui tournent actuellement. Mais, si la demande augmente, nous sommes en capacité d’en augmenter le nombre sur Mulhouse. »

De dix à trente bornes par station

Ces 15 nouvelles stations ont été déterminées en fonction du flux de la circulation cycliste et des habitudes des usagers réguliers ou occasionnels. La première tranche était axée sur l’installation de 15 stations, au centre ville de Mulhouse. Cette deuxième tranche permet de les proposer sur les principaux axes reliant les extrémités de la ville. Elles sont également installées à proximité des parkings relais, circuits de la tramette.
« Pour nous la démarche est intéressante, car le potentiel des nouveaux cyclistes existe. À nous de nous faire connaître », précise ce responsable.
Reste que la 15e station est en cours d’installation au campus de l’université de l’Illberg. Des problèmes techniques en retardent la mise en fonctionnement. Cette seconde tranche de travaux donnera l’occasion aux usagers de se rendre à vélo à Kinepolis, au boulevard Stoessel, avenue d’Altkrich à proximité de l’entrée du Hasenrain, près du Palais des sports, près de la piscine de l’Illberg… Le nombre de bornes varie entre dix et trente, selon les études réalisées en amont.

Publicité sur les garde-boue

Reste que Mulhouse va profiter d’un lancement publicitaire novateur, qui a permis de financer partiellement ces 15 nouvelles stations : un support publicitaire sera apposé par la société Vélocité, sur les garde-boue arrières des bicyclettes.
Selon Bertrand Maechler, des offres sont déjà en cours de traitement. Cette campagne sera lancée dès le mois prochain. En attendant, dès mercredi, des affiches seront placardées dans l’agglomération pour faire connaître tous les nouveaux emplacements.

Article de l'Alsace