Pendant l'expo, il y aura aussi le dédicace du livre "Au temps du tram et du trolley" par les auteurs Fischbach et l'ancien photographe du journal L'Alsace Kirchmeyer.
Sur le livre dans L'Alsace d'aujourd'hui.
Des trams et des trolleys.
Un premier ouvrage sur le sujet sort en librairie. Sans doute pas le dernier. Celui-ci est très riche d'illustrations.
C'était le moment où jamais : Bernard Fischbach et Jacques Kirchmeyer publient, dans la collection « Mémoire en images » des éditions Alan Sutton, un livre qui en passionnera plus d'un, intitulé Au temps du tram et du trolley. Dans son concept, cette collection repose sur l'image : deux photos par page - une seule de temps en temps à l'occasion d'un gros plan - des légendes à la fois brèves et informatives. En moins de deux pages, un résumé de l'histoire du tramway à Mulhouse… et le reste de l'ouvrage se regarde autant qu'il se lit. La balade commence avec un dessin humoristique brocardant le premier tramway à vapeur, qui n'a jamais été très populaire, et se termine par les rames Citadis du nouveau tram-train qui sera inauguré les 13 et 20 mai prochains. Avec cette image, prise pendant les récents travaux, qui allie de manière étrange le passé et l'avenir : une pelle mécanique déterre les rails du vieux tram - supprimé entre 1955 et 1957 - avant de pouvoir poser ceux du nouveau.
Voyage curieux et émouvant
L'idée du livre est née par hasard, explique Bernard Fischbach : « J'habite Brunstatt, Jacques Kirchmeyer Flaxlanden. Nous faisons nos courses dans le même magasin. C'est en discutant que nous y avons pensé… » Ancien journaliste aux DNA, Bernard Fischbach est l'auteur de nombreux livres, dirige aux éditions du Bastberg une collection vouée aux polars régionaux — et s'est remis à l'histoire pour la circonstance. Quant au photographe Jacques Kirchmeyer, il a été très longtemps collaborateur de L'Alsace, notamment dans les années cinquante et soixante. Les autres illustrations, Bernard Fischbach les a trouvées auprès des spécialistes que sont Richard Jung, Henri Olivier et bien sûr à la section d'histoire de Soléa. L'ensemble est un voyage curieux et émouvant, à la fois dans l'histoire des transports en commun et dans celle de Mulhouse et de ses principaux quartiers. Surtout la Porte Jeune, évidemment… qui est en train de connaître une nouvelle métamorphose.
StS
