L'usine PSA de Mulhouse supprimerait 400 emplois, selon la CGT


L'usine PSA Peugeot-Citroën de Mulhouse (Haut-Rhin) envisage de supprimer 400 emplois dans la "structure", c'est-à-dire parmi les cadres, techniciens, chefs d'équipe, contremaîtres et au sein du service chargé de la qualité, annonce la CGT dans un communiqué.


L'information, qui avait été donnée au début du mois par Force ouvrière sans précisions quant aux postes menacés, a été confirmée lors d'un comité d'établissement qui s'est tenu mercredi, précise le syndicat. Le plan de réduction de postes devrait être conclu en mai, selon la CGT.
La direction n'a ni infirmé, ni démenti l'information. "Rien de concret n'a été annoncé pour l'instant", a déclaré un porte-parole de l'entreprise.
L'usine alsacienne de PSA produit des Citroën C4 ainsi que des Peugeot 206 et 307, deux véhicules dont l'arrêt programmé doit être compensé au second semestre par le lancement de la 308. Elle emploie 10 800 salariés.
Reuters


http://www.autoactu.com/l-usine-psa-de- ... -cgt.shtml

C'était déja dans l'alsace en Fevrier

Christian Streiff n’exclut pas un plan social


(Easybourse.com) Lors d’une interview au quotidien Le Figaro, le nouveau président du directoire de PSA Peugeot Citroën, Christian Streiff, a indiqué ne pas exclure la mise en œuvre d’un plan social afin de réduire les pertes du groupe, dont le bénéfice net a chuté à 176 millions d’euros en 2006, après avoir atteint 1,029 milliard d’euros en 2005.


«Nous devons lutter contre l'inflation des frais fixes. Le groupe a été dimensionné pour 4 millions de voitures. Nous préparons un plan d'action pour qu'il soit parfaitement compétitif à 3,5 millions de véhicules», a indiqué Christian Streiff dans une interview publiée aujourd’hui dans Le Figaro.

Au titre de 2006, le résultat net du groupe affiche un net recul à 176 millions d'euros, contre 1 029 millions d'euros l’année précédente. Le chiffre d'affaires s'établit à 56,6 milliards, en progression de 0,6 % par rapport à 2005. En revanche, le chiffre d'affaires de la division automobile se contracte de 1,1% à 44,6 milliards d'euros.

Le nouveau président du directoire du constructeur automobile dit vouloir «une véritable rupture», passant par un effort particulier sur les achats, avec des «objectifs très ambitieux d'achats dans les pays à bas coûts», et par davantage de projets «gagnants-gagnants» avec les fournisseurs.

Interrogé sur son partenaire, l’équipementier automobile Faurecia, Christian Streiff a indiqué que «Faurecia est une belle entreprise, qui est parvenue à élargir sa clientèle, qui est de plus en plus internationale. Mais sa valeur actuelle ne reflète pas le travail qui a été fait». «Il faut aller jusqu'au bout des efforts avant de se poser des questions sur l'avenir de Faurecia», a-t-il poursuivi.


http://www.easybourse.com/Website/artic ... cea1f2c709